Williams revienta los cronos

Se acabó!! La pretemporada 2009 de Fórmula 1 se ha terminado hoy y con ella todos los entrenamientos de F1 del año, hasta 2010 no se podrá volver a probar. Y a poco más de 9 días para que los motores empiezen a rugir en Australia, que mejor forma de concluir los test que batiendo todos los registros del Circuito de Jerez. Eso es lo que ha hecho Kazuki Nakajima montado en su FW31, ha parado el crono en 1'17''494, bajando en casi !4 décimas¡ el ya sorprendente tiempo conseguido por Button y su BGP001 el pasado martes. ¿Quien dijo que el japonés no era rápido

''Nuevo sistema de puntuacion''

El que más carreras gane se llevará el campeonato. No son las medallas, pero casi, así que Ecclestone estará contento de los resultados de la reunión de la FIA. El acuerdo más relevante es el concerniente al sistema de puntuación. Según hemos podido conocer, el sistema no cambiará, pero el campeón será el que más victorias tenga, no el que más puntos sume. Por tanto, el sumar más o menos puntos será sólo válido para ver la posición en la tabla y para desempatar, en caso de que 2 o más pilotos tengas las mismas victorias cuando se dé el banderazo final en Yas Marina. Os traemos extractos del comunicado de la FIA. "Se aceptó la propuesta de Formula 1 Management para otorgar el campeonato de pilotos al conductor que gane la mayoría de carreras durante la temporada." "Si dos o más conductores terminan la temporada con el mismo número de victorias, el título será otorgado al conductor con el mayor número de puntos, la asignación de puntos se basa en el actual sistema". Es decir 10, 8, 6 etcétera. "El resto de las posiciones, del segundo al último lugar, se decidirán por el actual sistema de puntos. No hay ninguna disposición para conceder las medallas de primero, segundo o tercer lugar. El Campeonato de Constructores no se ve afectado." "Se rechazó la propuesta alternativa de los equipos para cambiar los puntos concedidos a los conductores al terminar en primer, segundo y tercer lugar (12, 9 y 7 puntos respectivamente)." En las próximas horas y días se van a suceder multitud de opiniones al respecto. Pero ahora os toca a vosotros.

Campeon de la Semana: Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva fue un piloto de Fórmula 1. Nació en São Paulo (Brasil) el 21 de marzo de 1960 y falleció en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola durante el Gran Premio de San Marino, el 1 de mayo de 1994.
Fue tres veces campeón del mundo, en los años 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993, los dos por detrás de su gran rival, el francés Alain Prost.
Es considerado por muchos como el mejor piloto de la historia, opinión que era unánime cuando el asfalto estaba mojado, pues nadie como Ayrton Senna era capaz de conducir casi igual de rápido que en pista seca, como demostró en algunas de sus exhibiciones

Nacionalidad
Brasileño
Coche nº
Equipo
Toleman, Lotus, McLaren, Williams
Carreras iniciadas
161
Campeonatos mundiales
3 (1988, 1990, 1991)
Victorias
41
Podios
80
Pole positions
65
Vueltas rápidas
19
Primer Gran Premio
Gran Premio de Brasil de 1984
Primera victoria
Gran Premio de Portugal de 1985
Posición en 1994
35º (murió), 2º en 1993

¿La F1 actual, una copia de la A1Gp?

Tony Teixeira, presidente de la A1GP, prefiere que la Fórmula 1 compre su categoría "en lugar de que copien todas nuestras ideas". Este fin de semana en Kyalami durante la carrera de la 'World Cup', acusó a Bernie Ecclestone y a la prestigiosa categoría de monoplazas de arrebatarle sus ideas más recientes a la A1.
"¡En lugar de copiar todas las ideas de la A1GP, que nos compren la categoría!" dijo en el diario local The Times. "Todo lo que somos ahora es lo que intenta ser la Fórmula 1".
Admite que la crisis financiera mundial afectará negativamente a la A1 este año, acabando con las primeras predicciones de beneficios.
Pero dijo que la F1 le ha hurtado las ideas a la A1; como por ejemplo, usar un solo suministrador de neumáticos, unos motores de especificaciones parecidas, y el concepto del estilo de Force India, donde el orgullo de la nación es muy importante.
Como dato a añadir en contraste de los argumentos de Teixeira, el monoplaza A1 de este año está basado en el coche de F1 de Ferrari 2004.(GMM)

Campeon de la semana: Mika Hakkinen

Mika Pauli Häkkinen (Vantaa, Finlandia 28 de septiembre 1968) fue un piloto de carreras finlandés que fue Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999. Actualmente se encuentra fuera de la alta competición, habiendo competido hasta 2007 en el Campeonato Alemán de Turismos.

Nacionalidad
Finlandés
Años de actividad
1991 - 2001
Equipo(s)
Lotus, McLaren
Carreras
165
Campeonatos mundiales
2
Victorias
20
Podios
51
Pole positions
26
Vueltas rápidas
25
Primer Gran Premio
Gran Premio de Estados Unidos de 1991
Primera victoria
Gran Premio de Europa de 1997
Última victoria
Gran Premio de Estados Unidos de 2001
Último Gran Premio
Gran Premio de Japón de 2001

¿Compra de Honda por el equipo Virgin?

El empresario británico Richard Branson, del Grupo Virgin, podría hacerse cargo del equipo japonés de Fórmula 1 Honda si se cumplen ciertas condiciones, como transformar este deporte en defensa de la 'tecnología verde'.
''Para ser franco, a pesar de que estamos a punto de hacernos cargo de Honda, estoy seguro de que hay una cláusula en la que dice que no estoy autorizado a hablar de ello", dijo Branson en la 'BBC Radio'. "Me encanta la Fórmula 1", añadió.
"Tenemos que estar seguros de que Bernie Ecclestone está ejecutando que los equipos puedan sobrevivir"
"Tenemos que estar seguros de que Bernie Ecclestone está ejecutando que los equipos puedan sobrevivir y también asegurarnos de que está en el camino de convertir a la Fórmula 1 en un deporte en defensa de la tecnología verde", avisó el empresario.
Branson afirmó que la Fórmula 1 "no es muy verde en estos momentos" y que esas dos condiciones serían "esenciales" antes de que Virgin se adentre en este deporte".
Poco margen de tiempoEl tiempo pasa y cada vez queda menos para que el equipo encuentre un comprador, debido a que la temporada comienza en Australia el próximo 29 de marzo.
Honda se vio obligado a poner el equipo a la venta en diciembre debido a la coyuntura económica mundial, dejando al conductor británico Jenson Button y a 700 empleados de la base de Brackley 'en el paro'.
El máximo mandatario de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ha dado la bienvenida a cualquier oferta de Virgin y en referencia a su respuesta Branson aseveró que está "encantado y sería muy divertido", siempre y cuando se 'aten' esas dos condiciones.
"Nosotros no queremos entrar en el deporte, sino es rentable"
"Nosotros no queremos entrar en el deporte, sino es rentable para nosotros. Obviamente es una deporte muy visto en lugares como India, China, el Lejano Oriente, América del Sur y mucho de los países europeos y eso es atractivo para la ampliación del Grupo Virgin".
"Tengo grandes esperanzas de que el equipo Honda sobreviva y salga hacia arriba rápidamente bajo el patrocinio de una nueva marca", terminó el dueño de Virgin

¿Nuevo GP en Madrid, una 3º carrera Española?

Madrid quiere recuperar la Fórmula 1. Y recuperarla, además, para el nuevo circuito del Jarama, que el RACE quiere reconstruir no muy lejos del actual, pegado a la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.
Según informa Miguel Sanz en el diario MARCA, el proyecto interesa a la Comunidad de Madrid, un detalle fundamental puesto que, como se ha visto con todos los trazados de última generación, sería inviable sin dinero institucional.
Generaría ingresos millonariosEl nuevo Jarama estaría listo, en el mejor de los casos, en 2012 y su coste no bajaría de los 100 millones de euros, aunque generaría ingresos que superarían los 150 millones al año.
Madrid no tendría un hueco en el calendario de la F1 hasta 2015, aunque un portavoz del circuito del Jarama indicó que "con la voluntad política adecuada" se podrían alternar las citas españolas (Valencia tiene contrato hasta 2015 y Barcelona hasta 2016).